RIO DE JANEIRO (Reuters) - La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) detectó el jueves más restos del Airbus 330 de Air France que cayó al océano Atlántico con 228 ocupantes y que, según un reporte de prensa, entró a una zona de fuertes tormentas a una velocidad incorrecta.
Un avión R-99 equipado con radar de búsqueda identificó otros tres puntos con objetos en el mar en una amplia región donde se habían avistado restos desde el aire, algunos separados por 230 kilómetros de distancia, dijo un portavoz de la FAB.
La Marina informó que la fragata Constitucao se sumó a otros dos barcos de la Armada y dos mercantes en la región, a unos 1.200 kilómetros al noreste de la ciudad costera de Recife; pero aclaró que ninguna de las naves había divisado restos del avión.
En tanto, el diario francés Le Monde, citando fuentes cercanas a la investigación, dijo que Airbus planeaba emitir una recomendación a las aerolíneas que utilizan el modelo A330 sobre velocidades óptimas en malas condiciones climáticas, tras hallar indicios de que el avión siniestrado volaba a una velocidad incorrecta.
El vuelo AF 447 partió en la noche del domingo desde Río de Janeiro hacia París y el piloto reportó cuatro horas después que había ingresado en una zona de fuertes turbulencias. Minutos después se perdieron todos los contactos con la nave.
Airbus declinó comentar sobre el reporte de Le Monde; mientras que la agencia de investigación aeronáutica francesa, que debe validar las recomendaciones, no estaba disponible de inmediato para hacer comentarios.
Expertos, aunque reacios a admitir que una tormenta pueda por sí sola derribar un avión tan moderno, han especulado que turbulencias extremas o una descompresión explosiva podrían estar detrás del accidente.
Los tres expertos pilotos del Airbus 300 no comunicaron peligro, aunque el avión envió una serie de mensajes automáticos indicando una interrupción del sistema eléctrico y descompresión de la cabina antes de desaparecer de los radares
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